신차든 중고차든 시동을 걸리지 않는 경우가 있습니다. 키를 돌리거나 점화 버튼을 누르고 아무 일도 일어나지 않는다면 문제의 원인을 파악하여 적절한 조치를 취해야 합니다.  멈추는 몇 가지 이유와 다시 도로로 돌아가기 위해 할 수 있는 일을 살펴보세요.

1. 자동차 배터리가 방전되었습니다.

배터리 방전은 자동차 시동이 걸리지 않는 일반적인 이유입니다. 

자동차 시동 을 걸고 대시보드 표시등이 켜지지 않거나 엔진이 돌아가는 소리가 들리지 않으면 배터리가 소진되었을 가능성이 있습니다.  차량의 기분이 좋은 경우 문제가 있는 위치에 대한 꽤 좋은 힌트인 배터리 기호 가 표시 될 수 있습니다.

옛날에는 그냥 차에 시동을 걸고 길을 떠났습니다. 그러나 AAA에 따르면 일부 현대 자동차 제조업체는 민감한 전자 장치를 손상시킬 수 있고 잘못하면 위험할 수 있기 때문에 점프 스타트를 권장하지 않습니다. 자동차에 대한 모든 관련 정보와 자동차가 점프 스타트할 수 있는 경우 점프 스타트하는 올바른 방법은 사용 설명서에 있어야 하며 대부분의 자동차 제조업체는 웹사이트에 다양한 사용 설명서를 제공합니다.  또는 차량용으로 승인된 휴대용 차량용 충전기를 사용할 수도 있습니다.

2. 자동차의 배터리 연결 상태가 좋지 않습니다.

덜 일반적이지만 여전히 가능합니다. 자동차가 시동되지 않으면 배터리의 케이블 연결이 불량하거나 느슨할 수 있습니다. 그것들을 돌려보십시오 . 움직이면 단자가 느슨해진 것이므로 조여야 합니다. 부식이 보이거나 더러운 경우 다시 부착하기 전에 청소하거나 교체해야 합니다. 배터리 주변의 금속 도구를 다룰 가능성이 높으므로 매우 조심하고 무엇을 하고 있는지 알고 있거나 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다.

3. 자동차의 교류 발전기가 불량합니다.

차에 시동을 걸 수 있지만 시동이 걸리지 않거나 내부 조명이 처음에는 밝았다가 어두워진다면 교류 발전기가 원인일 수 있습니다. 교류 발전기는 벨트와 함께 작동하기 때문에 대시보드 에도 배터리 기호 가 나타날 수 있으며 타는 냄새가 날 수도 있습니다. 빠른 수정이 없으므로 전문가의 검토가 필요합니다. 상태가 좋지 않으면 배터리가 손상되었을 수도 있습니다.

4. 차가 주차되어 있지 않습니다.

자동차는 기어가 있으면 시동이 걸리지 않습니다 . 기어 변속을 확인하여 주차 또는 중립에 있는지 확인하십시오. 이런 일이 발생하면 차 안에 아무도 없기를 바랍니다. 주차 상태에서 시동되지 않고 중립에서 시동되거나 그 반대의 경우 또는 기어가 장착된 상태에서 시동이 걸리면 중립 안전 스위치가 불량일 수 있습니다. , 매우 위험할 수 있습니다. 전문가의 도움이 필요합니다.

5. 자동차의 점화 스위치에 문제가 있습니다.

점화 스위치 는 배터리에서 자동차 부품으로 전원을 전달합니다. 스타터 모터나 점화 시스템에 전원이 공급되지 않으면 멈춘 것입니다. 한 가지 힌트는 표시등이 켜지는 것입니다. 이는 배터리가 작동하고 있지만 다른 것은 없음을 의미합니다. 이것은 기계공의 또 다른 직업이지만 처음부터 문제를 시도하고 예방할 수 있는 방법이 있습니다. 점화 스위치 는 키를 삽입하는 점화 잠금 실린더 뒤에 있기 때문에 키 체인이 무거우면 키를 삽입할 때 점화 스위치에 스트레스를 줄 수 있습니다. 더 적은 수의 키를 가지고 다니기 시작하십시오.

6. 자동차의 전자키 배터리가 방전되었습니다.

푸시 버튼 시스템이 있고 "시작"을 눌러도 아무 일도 일어나지 않는다면 전자키가 원인일 수 있습니다. 버튼은 작동하기 전에 전자키의 신호를 원합니다. 전자키의 배터리가 방전되면 신호를 받지 못합니다. 포브의 배터리를 교체해 보십시오. 그러나 그때까지 많은 자동차 제조업체는 전자 열쇠에 물리적 키를 숨기거나 배터리가 없는 식별자를 가지고 있습니다.

7. 자동차의 스타터가 고장났습니다.

스타터는 이름에서 알 수 있는 것과 거의 같은 역할을 합니다. 키를 삽입하거나 리모트 키를 사용할 때 엔진을 시동합니다. 차를 시동하려고 할 때 딸깍하는 소리가 들리면 스타터 일 수 있습니다(데드 스타터가 항상 딸깍하는 소리를 내는 것은 아닙니다). 이 문제에 대해서도 기계공의 도움이 필요합니다.

8. 자동차의 타이밍 벨트를 교체해야 합니다.

타이밍 벨트는 엔진의 캠과 크랭크 샤프트를 적절한 시간에 회전 시키는 고무 스트립 입니다. 실패하면 엔진이 작동하지 않습니다. 후드 아래에서 똑딱거리는 소리가 들리거나 스타터 모터가 작동하지만 뒤집히지 않는 소리가 들릴 수 있습니다. 이것은 일반적으로 엔진이 작동하는 동안 타이밍 벨트가 끊어지고 일부 자동차에는 이제 고무 버전보다 더 오래 지속되는 체인 벨트가 함께 제공되기 때문에 다른 가능한 문제보다 덜 일반적입니다. 어느 쪽이든 수리점을 방문해야 합니다.

9. 자동차의 연료 필터가 막혔습니다.

연료 필터 는 가스 탱크에서 연료 인젝터로 훌륭하고 깨끗한 연료를 전달하는 데 도움이 됩니다 . 일반적으로 성능 저하의 원인이지만 막히면 차가 막힙니다. 더러운 연료 필터는 낮은 품질의 연료 또는 많은 마일리지의 결과일 수 있습니다.

10. 자동차 분배기 로터와 캡이 파손되었습니다.

분배기는 연료를 점화시키는 점화 플러그에 전기를 공급하는 역할을 합니다 . 캡이 단단히 닫히지 않았거나 로터가 작동하지 않으면 스파크가 이동하지 않습니다. 좋은 뉴스? 대부분의 최신 자동차는 분배기를 대체하는 개별 코일 팩을 사용합니다. 구형 자동차의 경우 캡이 불량하면 두드림이나 스퍼터링과 같은 소음이 발생할 수 있습니다. 전문가에게 교체하십시오.

11. 자동차의 스티어링 휠이 잠겼습니다.

자동차의 스티어링 휠이 잠금 위치 에 고정되면 자동차 시동이 걸리지 않을 수 있습니다.  운전대를 너무 세게 잡아당기지 마십시오. 대신 키 입력과 함께 좌우 이동을 사용하거나 가능하면 복제 키를 사용하십시오. 현재 텀블러가 마모되어 잠금 텀블러와 통신할 수 없습니다.

12. 차에 기름이 없습니다.

때때로 문제에 대한 해결책은 간단합니다. 길을 나서기 전에 가스 탱크를 채워야 할 수도 있다는 사실을 간과하지 마십시오 . 그리고 탱크가 너무 자주 바닥나지 않도록 하십시오. 추운 날씨에는 탱크 내부 공기의 수분이 얼어 얼음을 만들어 엔진에 문제를 일으킬 수 있습니다.